“GM busca mejorar la productividad”
“Por respeto a los trabajadores, no le voy a adelantar la información sobre los planes de la empresa para el futuro”. Así contestó el presidente de General Motors España, Antonio Pérez Bayona, a la pregunta referida a la reducción de 900 puestos de trabajo en la fábrica de Figueruelas. Sí confirmó la información y señaló que “estas propuestas se enmarcan dentro del continuo esfuerzo global para la reducción de costes y mejora de productividad que General Motors Europa está realizando en todas sus unidades de manufactura”.

HUESCA.- “El reto de exportar pasa por algo tan fundamental como la innovación y la existencia de emprendedores, cuya combinación genera mercados”. Así de contundente se mostró el presidente de General Motors en España, Antonio Pérez Bayona, quien ayer protagonizó una nueva edición de “Encuentros con el Alto Aragón. Diáspora Altoaragonesa”, organizada por Fundesa y DIARIO DEL ALTOARAGÓN, en esta ocasión, patrocinada por Caja Inmaculada (CAI), que tuvo lugar en la noche de ayer en el Centro Cultural del Matadero.

Pérez Bayona estuvo acompañado en la mesa por Javier García Antón, subdirector de DIARIO DEL ALTOARAGÓN; Pedro Camarero, director de la Obra Social de la CAI; y José Miguel Nasarre, director de Fundesa. Entre el público, destacó la presencia de representantes de instituciones públicas, sindicatos y empresarios. Su presencia en Huesca atrajo, además, a todos los medios de comunicación de la ciudad, interesados por el futuro de General Motors.

Pérez Bayona centró su ponencia, titulada “El reto de exportar”, en la experiencia de este sector, y en concreto de General Motors España. Habló de la necesidad que hay de exportar dentro de las tendencias mundiales y de ser capaz de competir. “Intervienen una serie de factores que ayudan a la competitividad, como son los agentes sociales, las empresas y las instituciones públicas, muy importantes en este proceso”.

Respecto a la reducción de 900 puestos de trabajo en la fábrica de Figueruelas, Pérez Bayona, leyó un comunicado que dice textualmente: “El lunes, la Dirección de la compañía se reunió con la comisión permanente del comité de empresa y confirmó que, dentro del Plan de negocio de General Motors España para el presente año, se incluyen una serie de inversiones e iniciativas con el fin de mejorar la eficiencia y productividad de la empresa. Éstas contemplan, entre otras acciones, la reducción de hasta un máximo de 900 puestos de trabajo dentro de todos los colectivos: personal asalariado, personal directo y personal indirecto. Estas propuestas se enmarcan dentro del continuo esfuerzo global para la reducción de costes y mejora de productividad que General Motors Europa está realizando en todas sus unidades de manufactura. La representación de la compañía adelantó a la comisión permanente que ofrecerá fórmulas de separación sobre la base de voluntariedad. El día 28 se celebrará otra reunión en el Foro Europeo de Empleados”.

En este sentido, según informó la agencia Efe, la Dirección de General Motors (GM) sostiene que el recorte de empleo previsto en sus fábricas europeas, y que también afectará a Figueruelas , “no es ningún nuevo plan de reestructuración”, sino que la medida forma parte de un “proceso continuo” para mejorar la eficiencia y reducir los costes. GM “revisa periódicamente” su posición competitiva para tratar de introducir medidas que incrementen su competitividad y eficiencia, y por ello en ningún caso se trata de un “nuevo plan de reestructuración”.

El fabricante automovilístico estadounidense opera en un “sector altamente competitivo” que le obliga a introducir continuas mejoras en su negocio, insistieron las mismas fuentes.

En el caso de la planta de Figueruelas, que da empleo a unas 8.000 personas, la Dirección estudia una serie de medidas que podrían “materializarse” con un recorte de un “máximo de 900 empleos”.

No obstante, las actuaciones serán “discutidas en detalle” con los representantes sindicales, y apuntó que el grupo siempre trata de buscar “soluciones socialmente responsables”.

SITUACIÓN ECONÓMICA

Respecto a la situación económica de nuestro país, Pérez Bayona señaló que “hay distintas opiniones sesgadas por defender ciertas posiciones políticas, pero la verdad es que indudablemente hay un cierto parón. En España ya se ha notado en el sector del automóvil en el mes de enero”. Aunque luego valoró que “podría ser consecuencia de que en diciembre se forzó mucho la máquina y también el famoso tema del CO2. El automóvil es un bien de consumo duradero al cual le afecta la facilidad de crédito y en este momento digamos que en Europa Occidental no está en su mejor momento. Nuestras expectativas no se han modificado todavía. Serán los departamentos de márketing los que digan si nos va a afectar o no la crisis. De momento, no hemos modificado el programa”.

El presidente de General Motors España, que se jubila anticipadamente en el mes de abril y será sustituido por el polaco Romek Rytwinski, desveló que “tenemos unas perspectivas muy esperanzadoras para 2008, en las que superaríamos las cifras de 2007, pero eso está a expensas de cómo evolucionen los mercados. Nosotros, en cualquier caso, estamos preparados para satisfacer la demanda, con la fabricación de más de 2.100 coches al día”.

FIGUERUELAS, LA DE MAYOR PRODUCTIVIDAD

La planta de Figueruelas, que cuenta con una plantilla de 8.000 personas, es la de mayor productividad de GM y el pasado año alcanzó un récord de producción de 485.857 vehículos, el 29 por ciento más que en 2006.

Figueruelas es la única planta de GM que fabrica tres modelos de manera simultánea: Opel Corsa, cuya producción está compartida con la planta alemana de Eisenach, y el derivado comercial Combo y el monovolumen Meriva, estos dos últimos de manera exclusiva.

Pérez Bayona se refirió a la planta de Figueruelas y dijo que “es una buena empresa que está en un mercado muy competitivo, donde indudablemente hay que continuar mejorando cada día porque la competencia no se duerme. El que hoy es bueno si no se mueve al ritmo del conjunto, o un poco mejor, se puede quedar atrás”.

Tras la conferencia, el invitado y cerca de un centenar de personas acudieron a cenar al restaurante Lillas Pastia, donde tuvo lugar un amplio coloquio en el que además del habitual análisis del tema que centra la sesión, el ponente fue consultado por asuntos relacionados con la economía internacional.

Lourdes BUISÁN